华为车BU CEO靳玉志：预计今年搭载华为ADS车型数超过80款
资讯解读
AI资讯解读
先看这条资讯为什么重要，再判断它会影响哪条主线和哪些公司。
这类资讯通常先看什么：先看这条资讯为什么重要，再判断它会影响哪条主线和哪些公司。
这条资讯到底为什么重要
关键数据 • 月装车量： 10万辆+ ↑（2025年Q4） • 2026年目标：搭载车型超80款，累计300万辆 • 市占率：城区领航27.8%第一，豪华车市场超50% 利好还是利空： 中长期偏利好 主要风险 • 车企自研智驾方案分流，华为模式推广不及预期 • 智能驾驶安全事故引发监管趋严，影响渗透速度 • 产业链零部件降价压力传导，上游供应商盈利承压 一句话总结： 华为ADS规模化落地验证高阶智驾商业模式，产业链进入加速渗透期。
先看核心要点
华为ADS装车量实现爆发式增长 2025年四季度单月装车量已突破 10万辆 ↑，预计2026年搭载车型数将超过 80款 ，累计装车量达到 300万辆
这标志着华为在智能驾驶领域从技术验证期进入规模化商业落地阶段
技术成熟度提升与车企合作深化驱动 城区领航辅助驾驶市场份额稳居榜首 截至2024年9月，华为ADS城区领航辅助驾驶市占率达 27.8% 位居国内第一，在35万元以上豪华车型市场份额更是超过 50%
TMT行业为什么值得看
短期看： 华为ADS装车量突破临界点将刺激产业链备货需求，上游 激光雷达、车载芯片、传感器 等核心零部件供应商订单量显著增加，中游智能驾驶解决方案集成商加速扩产
中长期看： 智能驾驶从高端车向大众市场渗透趋势明确，华为模式推动 Tier1供应商生态重构 ↑，传统汽车电子供应链加速向智能化转型，软件定义汽车带动产业价值链向上游技术环节迁移
📄
资讯原文
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2026年，预计搭载华为ADS车型数超过80款，累计车型搭载量预计约300万辆。靳玉志透露，2025年10月至12月，搭载华为ADS的车型单月已超过10万辆。截至去年9月，华为ADS城区领航辅助驾驶市占率达到27.8%，位居国内首位；35万元以上豪华车型里，华为城区领航辅助驾驶市占率超过50%。
