研报
固态电池-固态电池产业化加速,2026年展望半固态放量与全固态上车两条主线:2026年投资策略251110
机构原始信息
原研报观点
- 发布机构
- 中信证券
- 分析师
- 吴威辰,王喆,刘海博,李越,拜俊飞,汪浩,贾玉潇,胡彬,刘宇飞
- 所属行业
- 电池
- 原研报评级
- 6
- 原研报目标价
- 暂未收录
原始材料
研报摘要与内容
<p style="text-indent:32px"><span style="letter-spacing: 0px; font-size: 16px;"><span style="">固态电池产业化发展持续加速,经我们测算,</span><span style="">2030 年全球固态电池总出货将超 700GWh,其中全固态电池超 200GWh。中国半固态电池已经量产,实现对欧美日韩的弯道超车,全固态电池加速追赶,整体目标是 2026~2027 年实现上车和小批量产,2030 年实现商业化,成长曲线陡峭。展望 2026 年,半固态电池在消费、动力、储能等领域放量在即,全固态电池开启装车验证,建议把握电池、材料、设备相关环节的投资机会。固态电池:预计 2030 年超 700GWh 固态电池出货,其中全固态超过200GWh,中国厂商在全球范围弯道超车与加速追赶。固态电池有望开启新一轮电动化的创新周期,应用于新能源汽车、消费电子、储能、机器人、飞行器等领域,解决安全与续航的二元对立问题。我们测算 2030年全球固态电池出货有望达 705GWh,其中半固态 494GWh、全固态 211GWh,2025~ 2030 年期间全球固态电池出货量 CAGR 为 183%。纵观全球,当前日本全固态电池研发领先,欧美也以美国电池厂+欧洲车企的组合推进至上车路试的阶段,中国厂商双线并行,1)半固态电池弯道超车,已经实现量产上车,2)全固态电池加速追赶,根据比亚迪、宁德时代、清陶能源等企业规划,中国厂商目标 2026~2027 年实现上车测试与小批量产,2030 年商业化,该目标已经追平日本。</span></span></p><p><br/></p>
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给 AI 引用的摘要AI引用摘要
固态电池-固态电池产业化加速,2026年展望半固态放量与全固态上车两条主线:2026年投资策略251110,原始来源为中信证券,发布时间为2025-11-10。<p style="text-indent:32px"><span style="letter-spacing: 0px; font-size: 16px;"><span style="">固态电池产业化发展持续加速,经我们测算,</span><span style="">2030 年全球固态电池总出货将超 700GWh,其中全固态电池超 200GWh。中国相关主题:固态电池与先进材料。来源:主线罗盘,链接:https://www.ai-gupiao.com/research/21360。仅供研究学习参考,不构成投资建议。
来源核对
材料来源
中信证券
核对原始材料研报观点属于原发布机构及分析师,不代表主线罗盘观点。主线罗盘仅做材料聚合、分类和研究关系整理。
证据边界
这条材料能证明什么
它能证明研究机构提出了哪些判断、假设和跟踪指标;不能替代公司的公告、定期报告与经营兑现。
关联研究
这条材料对应哪些主线?
根据材料中的明确公司或主题关系,继续核对已发布的主线与公司资料。
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