🧭 先看这份研报的核心结论

汽车零部件短期景气仍偏平稳，车市销量环比改善但同比承压，海外贸易博弈升温，同时汽车热管理链受AI液冷催化被重新关注。

📌 核心要点

6月上旬到中旬乘用车零售和批发较上月同期回升，但同比仍明显下滑。

新能源零售同比下降而批发同比转正，显示渠道补货强于终端需求恢复。

欧盟拟加征插混关税，叠加AI液冷方案升级，行业主线转向出海与热管理。

💡 为什么值得看

一边是欧盟关税与加拿大配额变化，直接影响汽车产业链出海路径和区域布局。

另一边AI服务器全面液冷加速推进，与汽车热管理环节重合度高，新增需求线索更清晰。

⚠️ 风险提示

欧盟若对中国插混额外加税，相关出口车型与配套链利润空间可能被压缩。

新能源终端零售恢复若弱于批发，后续库存和价格竞争压力可能重新加大。

# 关键词

汽车零部件 新能源渗透率 海外关税 加拿大配额 AI液冷 热管理

📊 关键数据

乘用车零售

91.3万辆

6月1-21日，同比下降23%，较上月同期增长7%

乘用车批发

99.9万辆

6月1-21日，同比下降14%，较上月同期增长9%

新能源批发

67.3万辆

6月1-21日，同比增长8%，较上月同期增长17%

中国新能源渗透率

42.0%

2026年累计，4月单月为49.4%

📌 接下来重点跟踪什么

继续跟踪乘用车零售与新能源批发的剪刀差是否收敛，判断真实终端需求。

关注欧盟插混关税最终落地节奏，以及加拿大配额下车企本地化推进情况。

跟踪AI服务器液冷方案量产进度，验证热管理企业是否获得新增订单。

📄 原文要点摘录

汽车零部件短期景气仍偏平稳，车市销量环比改善但同比承压，海外贸易博弈升温，同时汽车热管理链受AI液冷催化被重新关注。；6月上旬到中旬乘用车零售和批发较上月同期回升，但同比仍明显下滑。