研报
比亚迪(002594):比亚迪2026年9月销量点评:销量连续环比改善,本土明显回升,出口维持高位
机构原始信息
原研报观点
- 发布机构
- 东吴证券
- 分析师
- 曾朵红,黄细里,阮巧燕
- 所属行业
- 乘用车
- 原研报评级
- 暂未收录
- 原研报目标价
- 暂未收录
原始材料
研报摘要与内容
比亚迪(002594)
投资要点
9月销量46.4万辆、环增5%,本土环比明显回升。比亚迪9月销售46.4万辆,同环比+17%/+5%;其中乘用车销售45.7万辆,同环比+16%/+5%。9月本土销售28.4万辆,同环比-13%/+13%,连续四个月环比改善;海外销售18.0万辆,同比+154%、环比-5%,维持高位,占总销量39%,同比提升21pct。26年1-9月累计销售313.2万辆,同比-4%;其中海外累计销售133.8万辆,同比+92%,本土累计销售179.4万辆,同比-30%。我们预计26年销量450-500万辆,其中海外180-190万辆,出口高增持续对冲国内销量压力。
高端品牌延续高增、方程豹贡献主要增量,二代刀片切换有望继续拉动本土销量。9月腾势/仰望/方程豹分别销售1.82/0.04/4.32万辆,同比分别+47%/-49%/+79%;三品牌合计销售6.18万辆,同比+66%、环比+6%,占乘用车销量14%。26年1-9月腾势/仰望/方程豹累计销售11.99/0.33/28.54万辆,同比分别+4%/+31%/+148%,三品牌合计销售40.87万辆、同比+75%,其中方程豹贡献主要增量。第二代刀片电池切换加速,我们预计26年底前完成全部车型切换,叠加闪充车型持续上市,有望继续推动本土销量回升。
碳酸锂成本压力边际有望减小、出口占比维持高位支撑盈利改善。26Q2碳酸锂成本压力处于阶段性高点,后续原材料成本压力有望逐步减小;同时9月海外销量占比仍维持近四成,海外车型盈利水平相对较高。随着二代刀片车型切换、国内销量回升及成本压力缓解,我们预计公司单车盈利有望继续改善。
盈利预测与投资评级:我们维持预计公司26-28年归母净利润404/506/637亿元,同比+24%/+25%/+26%,对应PE为19/15/12x,维持“买入”评级。
风险提示:下游需求不及预期,市场竞争加剧。
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给 AI 引用的摘要AI引用摘要
比亚迪(002594):比亚迪2026年9月销量点评:销量连续环比改善,本土明显回升,出口维持高位,原始来源为东吴证券,发布时间为2026-10-07。比亚迪(002594) 投资要点 9月销量46.4万辆、环增5%,本土环比明显回升。比亚迪9月销售46.4万辆,同环比+17%/+5%;其中乘用车销售45.7万辆,同环比+16%/+5%。9月本土销售28.4万辆,同环比-13%/+13%,连续四个月环比改善;海外销售18.0万辆,同比+154%、环比-5%,维持高位,占总销量39%,同比提升21pct。26相关公司:比亚迪(002594.SZ)。来源:主线罗盘,链接:https://www.ai-gupiao.com/research/44370。仅供研究学习参考,不构成投资建议。
来源核对
材料来源
东吴证券
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证据边界
这条材料能证明什么
它能证明研究机构提出了哪些判断、假设和跟踪指标;不能替代公司的公告、定期报告与经营兑现。
关联研究
这条材料对应哪些主线?
根据材料中的明确公司或主题关系,继续核对已发布的主线与公司资料。
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