🧭 先看这份研报的核心结论

电池行业短期景气处在旺季修复阶段，新能源车批发与锂电排产同步回升，订单改善正推动部分环节盈利修复。

📌 核心要点

4月新能源乘用车批发预估122万辆，同比和环比均增7%。

5月中国锂电市场排产约249GWh，环比增长6.0%。

锂盐和三元材料价格回升，旺季下电池材料盈利修复预期增强。

💡 为什么需要继续看

需求端和排产端同时转强，说明电池产业链进入旺季验证窗口，景气变化更容易被数据确认。

材料价格已有边际回升，若订单继续改善，中游盈利修复能否兑现将很快见分晓。

⚠️ 风险提示

若中游产能过剩延续，价格竞争加剧，订单增长也未必能转成利润。

碳酸锂等原材料大幅波动，可能压缩电芯和材料环节盈利修复空间。

# 关键词

动力电池 新能源车 锂电排产 材料涨价 盈利修复 固态电池

📊 关键数据

新能源车批发

122万辆

2026年4月，同比+7%，环比+7%

锂电排产总量

249GWh

2026年5月中国市场，环比+6.0%

电池级碳酸锂

19.0万元/吨

截至2026年5月8日，周环比+11.44%

NCM811价格

21.23万元/吨

截至2026年5月8日，周环比+3.31%

📌 接下来重点跟踪什么

后续继续跟踪新能源车月度批发和终端交付能否延续增长。

跟踪锂电排产、订单签订节奏以及电芯价格能否跟随改善。

跟踪碳酸锂、三元材料价格走势和固态电池工程化验证进展。

📄 研报内容摘录

电池行业短期景气处在旺季修复阶段，新能源车批发与锂电排产同步回升，订单改善正推动部分环节盈利修复。；4月新能源乘用车批发预估122万辆，同比和环比均增7%。