🧭 先看这份研报的核心结论

电池行业当前核心变化是动力与储能需求共振，价格与盈利同步修复，行业正在进入新一轮上行阶段。

📌 核心要点

国内新能源车销量走弱，但单车带电量同比提升34%，对冲总量压力。

储能采招和电池出货大幅放量，政策落地推动大储需求超预期增长。

铁锂、隔膜、六氟等环节涨价传导启动，产业链盈利修复更清晰。

💡 为什么需要继续看

一边是车端出口与欧洲电动化走强，一边是储能政策催化落地，需求端出现新共振。

此前市场更担心价格战和过剩，这篇研报给出了盈利修复与供需改善的最新证据。

⚠️ 风险提示

若欧洲补贴推进放缓或配套不足，海外电动车销量可能低于预期。

碳酸锂、镍盐等上游价格大幅波动，可能扰动材料环节利润修复节奏。

# 关键词

动力电池 储能电池 欧洲电动化 单车带电量 价格修复 产能利用率

📊 关键数据

国内动力电池装车量

124.9GWh

2026Q1，同比-4.1%

储能电池出货量

215GWh

2026Q1，同比+139%

平均单车带电量

66.7KWh

2026Q1，同比+34.0%

储能采招落地规模

174.3GWh

2026Q1，全国新型储能项目，同比约+66%

📌 接下来重点跟踪什么

继续跟踪欧洲补贴延续情况、新车周期兑现及新能源渗透率变化。

跟踪国内储能容量电价政策落地后，采招规模能否持续维持高增。

跟踪铁锂、隔膜、六氟等环节涨价传导是否真正反映到利润端。

📄 研报内容摘录

电池行业当前核心变化是动力与储能需求共振，价格与盈利同步修复，行业正在进入新一轮上行阶段。；国内新能源车销量走弱，但单车带电量同比提升34%，对冲总量压力。