研究库

主线传导与判断边界

产业传导逻辑

逻辑假设：若汽车电子架构升级带动座舱计算和控制功能增加，则通过车规认证、车型导入、芯片交付及按产品确认收入，才会传导至芯片供应商。四维图新的披露已支持MCU实际出货和座舱SoC前装供货两个环节，但仍需验证车型持续上量能否转化为专项收入，以及存储成本和车型节奏是否继续限制SoC经营表现。

主线共同验证条件

观察国芯科技、北京君正、瑞芯微及全志科技后续是否提供车规MCU、车载计算芯片或座舱SoC的独立订单、交付、验收和收入归属证据；认证、客户导入或宽口径主营收入本身不足以替代该验证。

风险与适用边界

本轮实质判断优先采用四维图新2026年半年报所述事实；该材料未提供AC7803和AC8015的客户名称、订单规模、交付验收规模及专项收入拆分。

国芯科技、北京君正、瑞芯微和全志科技的所给声明能够说明其与车规芯片业务存在关联或历史进展，但本轮未提供与四维图新半年报同类的最新专项交付及收入归属信息，不能据披露粒度对其真实商业化进度排序。

四维图新的地图服务、智驾整机及消费芯片不计入本主题；宽口径业务收入、非车规业务订单或未明确归属车规计算/控制芯片的交付，均不能作为本主线兑现证据。