车载业务已向全球40多家车企规模交付，并合作60多家Tier1。 移远通信提供车载前装、C-V2X、智能座舱和定位模组。
该次2025年年度报告披露显示，移远通信车载业务存在面向车企的规模交付，并列示车载前装和C-V2X模组等产品关系。声明未提供车规蜂窝模组或C-V2X的单独出货量、收入金额、车型项目或订单信息。
2025年年度报告 ↗移远通信
603236.SH电子电气架构与车载通信
移远通信的披露重点为车载前装、C-V2X等模组产品关系，以及车载业务面向40多家车企的规模交付；未提供主线产品收入或出货拆分。
产品交付、业务进展与公司整体收入，支持的是不同判断。
01在不同主线中，公司扮演什么角色
| 主线方向 | 公司角色 | 具体业务 | 已知事实与边界 | 相关主线 |
|---|---|---|---|---|
| 核心公司 | 车规无线通信模组与连接解决方案供应商 | 移远通信的披露重点为车载前装、C-V2X等模组产品关系，以及车载业务面向40多家车企的规模交付；未提供主线产品收入或出货拆分。关联研究 2026-10-04 | 查看主线 |
公司角色表示产业关联，不代表业务规模或投资排序。
02具体产品，业务走到了哪一步
各产品进展分别核对
不同产品路线分别判断，不能相互代证；缺少研究材料不表示公司没有业务进展。
03判断依据：一份材料，对应哪些事实
原始披露与研究解释分开呈现；同一材料关联多条主线，只保留一份来源。
| 原始材料 | 披露了什么 | 支持范围与限制 |
|---|---|---|
2025年年度报告2026-04-23 · 公开来源 查看原文 ↗ |
完整已核对声明车载业务已向全球40多家车企规模交付，并合作60多家Tier1。 移远通信提供车载前装、C-V2X、智能座舱和定位模组。 |
以上为研究核对的声明与解释，完整披露请查看原文；交付事实不能直接替代专项收入。
04接下来验证什么，哪些变化会削弱判断
后续验证条件，按具体业务分别跟踪。下列风险是条件性观察，不表示相关情况已经发生。
| 业务方向 | 下一步找什么证据 | 哪些情况需要下调判断 |
|---|---|---|
| 车载通信模组与T-Box |
|
|
收入证据不足时，只限制收入兑现判断，不否定已经披露的产品交付；行情涨跌不能代替业务验证。
其他公开材料与历史记录增持等股东行为单独归档，不作为产品交付或业务收入的证据。展开收起
营收净利双增 / Q2利润跳升 / 拟现金分红
移远通信披露2026年半年报，营收同比增长32.16%、归母净利润同比增长27.84%，且推出中期现金分红方案，属于业绩确认型事件
车载通信模组与T-Box · 正向线索：移远通信披露2026年半年报，营收同比增长32.16%、归母净利润同比增长27.84%，且推出中期现金分红方案，属于业绩确认型事件 · 来源事件股票代码命中 V4 细分主题公司映射；角色=core。
查看原文 ↗同主线公司位置
用于比较产业角色，不代表推荐或投资排序。
| 公司 | 主题角色 | 共享主线 |
|---|---|---|
| 高新兴 | 核心公司 | 车载通信模组与T-Box |
| 美格智能 | 重要公司 | 车载通信模组与T-Box |
| 经纬恒润 | 重要公司 | 车载通信模组与T-Box |
| 慧翰股份 | 重要公司 | 车载通信模组与T-Box |
关系判断与证据使用方法展开收起
公司角色表示产业关系；各主线的产品、客户、交付与收入必须分别核验。一份报告的不同用途不计作多份独立证据。
来源日期、研究日期与行情日期分别标明；历史材料未自动表示当前仍然成立。
关系复核边界
- 模组价格竞争、汽车收入纯度、芯片供应和海外贸易
- 芯片供应
- 通用业务混入
这家公司为什么出现在主线罗盘？
移远通信在主线罗盘主题体系中主要关联车载通信模组与T-Box等细分主题，适合从公司角色、关联主题、公开材料和市场验证四个角度继续观察；这不是对公司投资价值的判断。
这是否构成股票推荐？
不是。本页只解释公司与主题的关系，不构成投资建议。
页面没有展示的客户、订单或收入占比能否作为结论？
不能。未在公开材料中验证的信息不应作为结论。
内容仅供研究学习参考，不构成投资建议。