🧭 先看这份研报的核心结论

汽车零部件当前核心变化是内需承压但出口和智能化仍在提速，叠加机器人落地加快，行业增长重心正转向出海与技术升级。

📌 核心要点

2026年1-5月汽车销量同比降4.2%，但出口同比增63.0%，增量明显转向海外。

新能源出口同比增114.4%，占总出口45.2%，成为汽车出海最强拉动力。

智驾方案价格持续下探，国产替代加速，机器人为汽零链打开新增需求。

💡 为什么值得看

行业从总量承压切换到结构性增长，出口、智能化和机器人正在重估零部件受益方向。

近端已有出口高增、智驾下沉和机器人产业进展，后续验证节点较明确，便于持续跟踪。

⚠️ 风险提示

国内汽车内销1-5月同比下滑20.6%，若终端需求持续偏弱，将拖累零部件配套节奏。

智能驾驶上车和机器人量产若慢于预期，相关零部件放量时间可能后移。

# 关键词

汽车零部件 汽车出海 新能源出口 智能驾驶 国产替代 人形机器人

📊 关键数据

汽车销量

1220.7万辆

2026年1-5月，同比-4.2%

汽车出口

405.9万辆

2026年1-5月，同比+63.0%，占总销量33.3%

新能源出口

183.3万辆

2026年1-5月，同比+114.4%，占总出口45.2%

L2渗透率

超过50%

中国市场水平居全球前列

📌 接下来重点跟踪什么

继续跟踪汽车出口增速、出口占比及海外建厂投产进度。

关注10万至15万元价格带智驾配置下沉和NOA上车节奏。

观察机器人量产交付、车企布局进展及汽零链协同兑现情况。

📄 原文要点摘录

汽车零部件当前核心变化是内需承压但出口和智能化仍在提速，叠加机器人落地加快，行业增长重心正转向出海与技术升级。；2026年1-5月汽车销量同比降4.2%，但出口同比增63.0%，增量明显转向海外。