研究库

材料披露了什么

2025年年度报告

部分产品已成功配套国内主要低空客户。

支持范围与边界

该次披露显示，雷科防务的民用低空飞行器机载通信导航与空管设备存在客户配套事实，符合机载端主题边界；但声明同时指出未单列该类设备收入，不能据此推导订单规模、交付状态或收入确认。

对应公司的下一验证点

观察雷科防务与海格通信后续对民用低空机载通导、空管终端或飞行汽车上装产品的披露：若明确区分产品型号并披露订单下达、交付验收或细分收入，可加强其装机关系向商业贡献传导的判断；仅披露技术能力、框架合作或宽口径低空业务收入，仍不足以确认本主题收入；若后续披露显示相关配套并非民用低空飞行器机载产品，则应下修主题关联判断。

材料披露了什么

2025年年度报告

公司多旋翼无人机行者X500搭载自研飞控，机载智能测量感知设备与无人机平台组成完整方案，

支持范围与边界

该次披露显示，华测导航具备由无人机平台、飞控和机载智能测量感知设备构成的方案能力；其披露应用主要为测绘、巡检等场景，且未单列机载感知及无人机平台收入，不能确认其低空飞行器导航感知业务的客户定点、订单或收入归属。

对应公司的下一验证点

观察华测导航是否披露其机载感知设备或无人机方案在低空飞行器平台的客户导入、批量交付及可识别收入；若继续仅披露测绘、巡检等综合方案应用，仍只能证明产品关系和应用能力。

材料披露了什么

2025年年度报告

报告期内公司成功进入无人机平台市场，能够证明机载产品已进入低空飞行器客户平台，

支持范围与边界

该次披露显示，四川九洲机载产品已进入无人机平台市场，并非仅具备通用产品能力；但未披露具体平台名称、装机量或低空收入，不能将合并披露的空管业务收入视为本主题收入。

对应公司的下一验证点

观察四川九洲针对机载防撞系统、机载ADS-B、机载应答机等进入无人机平台后的定点、交付验收及细分业务收入披露。空管业务合并收入只能作为背景，不能替代低空飞行器机载导航感知收入证据。

材料披露了什么

2025年年度报告

公司多型机载通导终端突破上装核心主机厂飞行汽车，形成直接的低空飞行器机载通信导航适配证据。

支持范围与边界

该次披露显示，海格通信多型机载通导终端与飞行汽车主机厂存在上装适配关系，支持其处于低空飞行器机载通信导航环节；但年报未单列飞行汽车机载通导终端收入，不能推导订单或收入规模。

对应公司的下一验证点

观察雷科防务与海格通信后续对民用低空机载通导、空管终端或飞行汽车上装产品的披露：若明确区分产品型号并披露订单下达、交付验收或细分收入，可加强其装机关系向商业贡献传导的判断；仅披露技术能力、框架合作或宽口径低空业务收入，仍不足以确认本主题收入；若后续披露显示相关配套并非民用低空飞行器机载产品，则应下修主题关联判断。

材料披露了什么

北斗星通2025年年度报告

公司北斗芯片、板卡和定位模块可用于低空飞行器导航，但主要属于上游通用定位能力。

支持范围与边界

该次披露支持北斗星通的芯片、板卡和定位模块可作为低空导航上游部件，但也明确其属于通用定位能力；材料未给出低空飞行器客户、机载模块定点或出货证据。

对应公司的下一验证点

观察北斗星通是否披露北斗芯片、板卡或定位模块被低空飞行器客户定点、装机出货或形成可区分收入；通用定位产品收入或非飞行器应用出货不足以确认本主题商业化。