与晶合集成合作的车规MCU AC7803已形成实际出货；智能座舱SoC AC8015已量产前装供货。
该次半年报披露可证明四维图新的AC7803已发生实际出货、AC8015已进入量产前装供货，属于产品交付事实；但摘录未提供对应客户、订单金额、交付验收规模或按该两款产品拆分的收入，不能将其直接等同于专项收入兑现。
四维图新2026年半年度报告 ↗四维图新
002405.SZ智能驾驶计算与软件 · 车路云协同与高阶智驾商业化
四维图新的材料同时覆盖控制侧MCU实际出货与座舱侧SoC量产前装供货；披露还指出SoC受到存储涨价和新车型延迟上量影响，显示产品交付事实与专项经营结果需分开观察。
产品交付、业务进展与公司整体收入，支持的是不同判断。
01在不同主线中，公司扮演什么角色
| 主线方向 | 公司角色 | 具体业务 | 已知事实与边界 | 相关主线 |
|---|---|---|---|---|
| 核心公司 | 车规SoC与MCU平台商 | 四维图新的材料同时覆盖控制侧MCU实际出货与座舱侧SoC量产前装供货；披露还指出SoC受到存储涨价和新车型延迟上量影响，显示产品交付事实与专项经营结果需分开观察。关联研究 2026-10-15 | 查看主线 | |
| 核心公司 | 高精度地图、位置服务与车路云数据平台商 | 四维图新的披露聚焦智云业务中的量产车数据合规、车路云应用及多地项目完成；平台收入未单列，因而不能以智云或其他业务口径替代平台收入判断。关联研究 2026-10-15 | 查看主线 |
公司角色表示产业关联，不代表业务规模或投资排序。
02具体产品，业务走到了哪一步
各产品进展分别核对
智云业务持续开展量产车数据合规及车路云应用，但平台收入未单列。
该次年报披露显示，四维图新智云业务涉及量产车数据合规及车路云应用，但所给声明明确平台收入未单列。因此可确认业务关联和应用开展，不能从宽口径业务信息推导平台收入兑现。
2025年年度报告 ↗不同产品路线分别判断，不能相互代证；缺少研究材料不表示公司没有业务进展。
03判断依据：一份材料，对应哪些事实
原始披露与研究解释分开呈现；同一材料关联多条主线，只保留一份来源。
| 原始材料 | 披露了什么 | 支持范围与限制 |
|---|---|---|
四维图新2026年半年度报告2026-08-25 · 巨潮资讯 查看原文 ↗ |
完整已核对声明四维图新2026年半年报披露：与晶合集成合作的车规MCU AC7803已形成实际出货；智能座舱SoC AC8015已量产前装供货。报告期SoC受到存储涨价及新车型延迟上量影响，收入与利润同比下滑。该事实区分MCU出货和SoC压力，地图服务、智驾整机及消费芯片不归为车规芯片兑现。 |
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2025年年度报告2026-04-28 · 公开来源 查看原文 ↗ |
完整已核对声明智云业务持续开展量产车数据合规及车路云应用，但平台收入未单列。 四维图新完成北京、深圳、无锡、湖南等多地车路云项目。 |
以上为研究核对的声明与解释，完整披露请查看原文；交付事实不能直接替代专项收入。
04接下来验证什么，哪些变化会削弱判断
后续验证条件，按具体业务分别跟踪。下列风险是条件性观察，不表示相关情况已经发生。
| 业务方向 | 下一步找什么证据 | 哪些情况需要下调判断 |
|---|---|---|
| 车规计算/控制芯片 |
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| 车路云平台 |
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收入证据不足时，只限制收入兑现判断，不否定已经披露的产品交付；行情涨跌不能代替业务验证。
其他公开材料与历史记录增持等股东行为单独归档，不作为产品交付或业务收入的证据。展开收起
关系判断与证据使用方法展开收起
公司角色表示产业关系；各主线的产品、客户、交付与收入必须分别核验。一份报告的不同用途不计作多份独立证据。
来源日期、研究日期与行情日期分别标明；历史材料未自动表示当前仍然成立。
关系复核边界
- 持续亏损、业务线分散、车规认证和价格竞争
- 认证周期
- 迭代风险
- 持续亏损、商业模式、合规成本和业务线分散
- 项目制波动
这家公司为什么出现在主线罗盘？
四维图新在主线罗盘主题体系中主要关联车规计算/控制芯片等细分主题，适合从公司角色、关联主题、公开材料和市场验证四个角度继续观察；这不是对公司投资价值的判断。
这是否构成股票推荐？
不是。本页只解释公司与主题的关系，不构成投资建议。
页面没有展示的客户、订单或收入占比能否作为结论？
不能。未在公开材料中验证的信息不应作为结论。
内容仅供研究学习参考，不构成投资建议。