研究库

材料披露了什么

联创电子2026年半年度报告

公司已供应ADAS车载镜头并与国内外智能驾驶方案商合作；报告期车载光学收入同比下降。

支持范围与边界

该次2026年半年报声明支持联创电子存在ADAS车载镜头供货及与智能驾驶方案商合作，同时显示报告期车载光学收入同比下降。声明未拆分车载镜头、影像模组及其他车载产品的收入、出货和交付，不能据此判断本主线细分产品的收入表现。

对应公司的下一验证点

联创电子后续定期报告或公告若单独披露ADAS车载镜头、影像模组的车型量产、出货或交付验收，并明确对应收入确认，可加强其主线供货向商业贡献传导的判断；仅披露方案商合作、产品能力或未拆分的车载光学收入不足以确认。若披露显示本主线产品出货、交付或确认收入下降，则削弱该传导判断。

材料披露了什么

2025年年度报告

宇瞳光学直接量产车载镜头，并向HUD和激光雷达等汽车光学延伸。

支持范围与边界

该次2025年年度报告声明支持宇瞳光学存在直接量产车载镜头的产品事实。HUD和激光雷达等汽车光学延伸不当然属于车载摄像头与镜头主线，且所给声明未将车载相关收入完整拆分至车载镜头。

对应公司的下一验证点

宇瞳光学后续披露若将车载镜头与HUD、激光雷达等其他汽车光学业务分开，并给出车载镜头量产车型、出货、交付或收入确认信号，可验证其量产是否形成持续商业贡献；仅有汽车光学延伸或车载相关宽口径收入不足以确认。

材料披露了什么

2025年年度报告

联创电子直接提供车载镜头和影像模组。

支持范围与边界

该次2025年年度报告声明支持联创电子直接处于车载镜头和影像模组供应环节。结合后续半年报的车载光学口径，仍不能将宽口径车载光学收入完全等同于本主线产品收入。

对应公司的下一验证点

联创电子后续定期报告或公告若单独披露ADAS车载镜头、影像模组的车型量产、出货或交付验收，并明确对应收入确认，可加强其主线供货向商业贡献传导的判断；仅披露方案商合作、产品能力或未拆分的车载光学收入不足以确认。若披露显示本主线产品出货、交付或确认收入下降，则削弱该传导判断。

材料披露了什么

2025年年度报告

豪恩汽电直接提供车载摄像系统、雷达和智能驾驶域控。

支持范围与边界

该次2025年年度报告声明支持豪恩汽电提供车载摄像系统，但同时覆盖雷达和智能驾驶域控。其智能驾驶感知系统收入包含多类产品，不能直接归属于车载摄像系统。

对应公司的下一验证点

欧菲光与豪恩汽电后续若分别披露车载摄像头、镜头、影像系统或车载摄像系统的客户车型量产、交付验收及独立收入确认，可验证宽口径智能汽车业务向本主线的归属；若继续仅披露智能汽车业务或智能驾驶感知系统综合数据，则只能作为背景，不能加强主线收入判断。

材料披露了什么

2025年年度报告

欧菲光直接提供车载摄像头、镜头和影像系统。

支持范围与边界

该次2025年年度报告声明支持欧菲光直接提供车载摄像头、镜头和影像系统。所给智能汽车业务收入属于宽口径业务数据，未拆分至摄像头、镜头或影像系统，因此不能作为本主线收入确认依据。

对应公司的下一验证点

欧菲光与豪恩汽电后续若分别披露车载摄像头、镜头、影像系统或车载摄像系统的客户车型量产、交付验收及独立收入确认，可验证宽口径智能汽车业务向本主线的归属；若继续仅披露智能汽车业务或智能驾驶感知系统综合数据，则只能作为背景，不能加强主线收入判断。